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一提到婚禮車隊，我們第一想到的大概是成群的豪車，當然也有另辟蹊徑的，這不，云南的楊師傅就決定來些不一樣的。7月28日，事業有成的楊師傅迎娶了自己心愛的姑娘。婚禮現場，喜氣洋洋、高朋滿座，同時還有16位貼囍字、扎紅花的“特別”嘉賓盛裝出席。

在人生如此重要的日子里，這些“老朋友”又怎能缺席。作為相伴多年的事業“伙伴”，今天還有另外一個重要任務——接新娘。要說為啥楊師傅選擇重卡當婚車？那還得從他的職業說起。

新郎楊師傅的另一個身份是砂石料運輸車隊的老板，目前已擁有20多輛重卡，而且全部為上汽紅巖杰獅C500 6×4牽引車，這些車都是楊師傅通過實際使用后，陸陸續續下單購買的。

7年前，楊師傅初次接觸運輸行業，見他的朋友開的是上汽紅巖的重卡，第一眼的印象就是，“這車真好看，我也要買這樣的”。

后面楊師傅買車的時候，直接就去找了當地的上汽紅巖經銷商購買了上汽紅巖重卡，業務升級以后通過試車選擇了最契合自身運輸需求的紅巖杰獅C500 6×4牽引車。

選擇的理由除去紅巖杰獅C500 6×4牽引車霸氣威風的外形，它560Ps的超大馬力也是讓楊師傅拍板選它的一大原因。得益于其搭載了歐洲頂級動力配置，科索13L發動機、采埃孚16擋變速箱及菲亞特車橋組成的黃金動力鏈，最大扭矩可達2500N·m，具有較高的傳動效率，可激發最大動力輸出，完美匹配了楊師傅每天往返800公里的砂石料運輸作業需求。

因為身處云南楚雄彝族自治州，運營路況多為崎嶇陡峭還坑洼不平的盤山公路。面對復雜路況，楊師傅在選車時，對紅巖杰獅C500 6×4牽引車的主被動安全性也給予了高度評價。“這車太好用了，駕駛室采用的是框架式結構，整體沖壓成型，最重要的是鋼板的最厚處有1.5mm，安全有保障。對于我們這些一直跑運輸的來說，就要這樣的車，安全可靠、結實耐用！”

據悉，該車型已通過歐洲最嚴格的ECE R29碰撞試驗，并且擁有上汽紅巖獨有的駕駛室后移專利技術。當車輛發生碰撞時，駕駛室向整體后移500mm左右，有效減少碰撞沖擊，最大限度的保障駕乘人員的生命安全。

楊師傅還說道：“這車搭載的智行駕駛輔助系統，它的盲點探測特別的好用，尤其是針對山路，可以及時給予我預警提示，避開危險。”

此外，隨著目前駕駛員的年輕化，不少司機對于車輛的舒適性要求也越來越高。楊師傅也正是了解到這一點后，毫不猶豫地又加購了紅巖杰獅C500 6×4牽引車。

“我們運輸行業的駕駛員，現在都不好招，主要是駕駛員群體年輕化，大家都想要開好車，上汽紅巖這車我自己開了這么多年，就沒出過大毛病，開著也舒服，所以業務量增大后，買車直接就選擇了這款。”楊師傅介紹到。

紅巖杰獅C500 6×4牽引車配置的豪華空氣座椅，具備一鍵充放氣等多項調節功能，符合長期保持同一姿勢的人體工學，能夠為駕駛員帶來更加舒適的駕駛感受，有效緩解駕駛員的坐姿疲勞，也受到了楊師傅車隊駕駛員們的一致好評。

對于許多卡友來說，由于特殊的工作性質，經常在路上奔波，以車為家。重卡不僅是自己的賺錢工具，更是自己長期相伴的“老伙計”，楊師傅選擇用重卡來當婚車，既是意料之外也是情理之中。

最后，讓我們一起祝福楊師傅新婚快樂，家庭事業雙豐收！

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