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“趕超進(jìn)口車？”近年來，隨著重汽全系產(chǎn)品質(zhì)量的提升，越來越多的物流大客戶選擇重汽重卡，相關(guān)產(chǎn)品在車隊(duì)的占比正逐年提升。
1997年成立的巴蜀物流集團(tuán)，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形成以西南華東為主，輻射華中、華南、華北、東北、西北區(qū)域，往返普貨及危險(xiǎn)品往返運(yùn)輸，車輛資源豐富。“車隊(duì)里自有車輛1100多臺(tái)，除了一部分進(jìn)口車，國(guó)產(chǎn)車主要以重汽車為主，有兩三百臺(tái)。”巴蜀物流總經(jīng)理任益表示，“選擇重汽卡車的主要原因還是質(zhì)量，包括服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量和油耗低，這些年來，重汽產(chǎn)品與進(jìn)口車在相關(guān)方面的差距正在縮小。”
作為國(guó)內(nèi)較早從事干線物流運(yùn)輸?shù)男屑遥我鎺缀跻娮C了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的快速崛起，20多年在行業(yè)里摸爬滾打，對(duì)國(guó)內(nèi)外各重卡品牌的優(yōu)劣勢(shì)也是了然于心。“相比其他品牌，重汽產(chǎn)品總體來說小毛病更少，油耗偏低，服務(wù)質(zhì)量越來越好。”幾個(gè)簡(jiǎn)單的要素道出了物流用戶最關(guān)注的幾個(gè)點(diǎn)。
安全第一位
巴蜀物流車隊(duì)里的重汽車型主要包括豪沃N系、豪沃T7H、汕德卡，根據(jù)市場(chǎng)定位的不同，不同車型適用于不同的細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景。比如，西南——上海、成都-重慶的專線快遞快運(yùn)運(yùn)輸，對(duì)經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性以及高出勤率有著更高的要求，重汽高端車型汕德卡是這一細(xì)分市場(chǎng)的主打車型；危化品運(yùn)輸更傾向于選擇底盤皮實(shí)耐用的豪沃N系、豪沃T7H車型。
“目前，所有車型都是配備的440大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，主要以濰柴（WP）和曼（MC）為主，動(dòng)力方面都沒有任何問題。”說起現(xiàn)階段專線物流運(yùn)輸考慮最多的地方，任益認(rèn)為安全是第一位，“從成都——上海近2000多公里，來回差不多需要四天時(shí)間，配備兩個(gè)駕駛員保障安全行駛，不僅如此，車輛自身的小毛病少、駕駛室舒適性高也能有效提升安全性能。”
駕駛員普遍反饋重汽車輛更好開、更安全，記者也曾在其他場(chǎng)合請(qǐng)教重汽的研發(fā)人員，他表示：“以豪沃TH7牽引車為例，除了高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，還匹配了ESC、FCWS、LDWS、TPMS、AEBS、360環(huán)視系統(tǒng)、駕駛疲勞監(jiān)測(cè)等各項(xiàng)智能安全裝備，為長(zhǎng)途運(yùn)輸安全全面護(hù)航。”
油耗更省
有人說，重卡的油耗往往是產(chǎn)品質(zhì)量的綜合體現(xiàn)，所以，降低油耗一直是企業(yè)和用戶的共同追求。
“相對(duì)而言，重汽產(chǎn)品比其他同等馬力車型的油耗更低。百公里油耗省得還不少，運(yùn)營(yíng)類車輛又是全年無休連軸轉(zhuǎn)，這個(gè)具體的帳沒有細(xì)算，但幾百萬肯定是有的。”雖然沒有給出確切的數(shù)據(jù)，但任益專門提到了重汽車輛自帶的的油耗檢測(cè)系統(tǒng)非常精準(zhǔn)，有助于車隊(duì)更好地進(jìn)行油耗管理。
除了傳統(tǒng)燃油車，更多燃?xì)廛囈仓饾u加入車隊(duì)。“目前，燃?xì)廛嚫嗟貞?yīng)用在危化品運(yùn)輸領(lǐng)域，經(jīng)濟(jì)效益突出。”任益補(bǔ)充表示。
服務(wù)有保障
用戶普遍對(duì)車企的售后服務(wù)相當(dāng)重視，記者在采訪過程深有體會(huì)。無論是擁有上千臺(tái)卡車的大客戶，還是只有一兩臺(tái)卡車的小散戶，甚至無論是中高端車用戶，還是經(jīng)濟(jì)型車用戶，最擔(dān)心售后服務(wù)不給力。
“目前，沒有任何一個(gè)品牌敢保證一點(diǎn)小毛病沒有。近年來，重汽推出的親人服務(wù)，不斷提升售后服務(wù)質(zhì)量，能夠快速響應(yīng)并解決問題，從而有效提高用戶的綜合效益，總體來說讓用戶感到滿意。”任益告訴記者，從去年4月20日起，重汽啟動(dòng)了400全國(guó)統(tǒng)一客服電話，這一年多來真真切切感受到重汽服務(wù)質(zhì)量的又一次提升。
值得一提的是，隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)倒逼用戶在運(yùn)輸車輛的選擇上更傾向于質(zhì)量更穩(wěn)定、可靠的品牌與產(chǎn)品。“一個(gè)是當(dāng)前司機(jī)不好招的情況下，穩(wěn)定可靠、舒適性高的車更有市場(chǎng)；另一個(gè)是車如果老壞在路上，耽誤運(yùn)輸時(shí)效性，會(huì)被客戶扣費(fèi)用并降低口碑。所以，大家自然而然地去選擇質(zhì)量更好的車來經(jīng)營(yíng)，從這一角度，重汽車就很有優(yōu)勢(shì)。”任益說。
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